[nikomat:13171] Re: [-yota][Mic]

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ＠先日これを体験した  です。

In message <199712251153.UAA06465@tobi.kuee.kyoto-u.ac.jp>
   "[nikomat:13170] Re: [-yota][Mic] "
   "HIURA Shinsaku <shinsaku@vision.kuee.kyoto-u.ac.jp>" wrote:
 > これは、音量が小さくなります。
 > 逆位相の波を入れると、打ち消されますので。
 > 
 > ＃  sin(x) + sin(x+π) = sin(x) - sin(x) = 0
 > 
 > 昔日産のどれかの車種にも、エンジンノイズの逆位相で静かに
 > しているのがありましたし、コンサートホールの空調ダクトで
 > やっているものもありました。

ＰＤＸ → ＹＶＲ で Dash 8 Q という プロペラ飛行機に乗った。
アラスカ航空だった。

飛行機のパンフレットには、
(1) Ｑ は quiet のＱで、とても静かです。
(2) 機外のノイズ（エンジン音）をマイクで拾い、それと逆位相
    の音を発生させるため、ノイズキャンセラーの ON/OFF で 
    こんなに変わります。（と、機内の騒音分布図が掲載）
(3) 隣と人と（大声を出さなくても）普通の音量で会話可能。
(4) 眠れます。（と、女性が 気持ち良さそうに寝ている写真）
と謳ってあった。

＃ もちろん 五月蝿くって ｙｄは 眠れなかった。

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 吉田幸司  Dr.Eng. 1960.03.26生♂ Rh+O   (株)ニコン
    e-mail:yd@nikongw.nikon.co.jp        半導体露光装置第３設計部
    tel:03-3773-8502                            第３システムGr.
    fax:03-3775-9042                            知能システムR&D室