[nikomat 2999] Re: [-yota][SL & Renketuki] Re: SL Kita-Biwako

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ っす。

In message <199903050336.MAA36528@ml.asahi-net.or.jp>
   "[nikomat 2992] Re: [-yota][SL & Renketuki] Re: SL Kita-Biwako"
   "Suguru Yamane <yamane@agri-exp.pref.shizuoka.jp>" wrote:
 > >動輪の最初の回転が少しスリップするのって、実際そうなんでしょうか。
 > 
 > いえっさー。
 > 電車でも、雨の降り始めとかに結構すりっぷしてます。
 > ＃回転が「うー、うぃ〜ん！！」とかいって床が異常振動するっす。
.....
 > 電車は各軸が別々のモーターなので、スリップするのは１軸ですが、SLは
 > ロッドで車輪が連結してますから、スリップすると豪快ですね。。。

外から見ていると、ガショション、ガショション、って、１回転ずつ空転
しているのを 子供の頃に 見ました。

＃ '60年代は、常磐線に 貨物が 走っており、北千住駅で、この光景を
＃ 見ることができました。夜は 荒川（東京拘置所＠小菅 の処）を 渡る
＃ ＳＬの汽笛が、川沿いの埼玉県川口市あたり（いとこ が 居た）まで
＃ 聞こえました。

*****

余談その１：

鉄道って、カーブ においては、遠心力で 内輪差を消してます（だから
車輪断面は 台形なんだと 小学生の頃に知って いたく 感動した）から、
低速でカーブに入ると キーキー五月蝿いです。

日比谷線の 南千住 → 三ノ輪 では、カーブしながら 地上に出ます。
このとき、三ノ輪方面から（上り坂になる）だと速度が乗っていて たい
して五月蝿くないのですが、南千住方面からだと 下りカーづということで
特に 通勤時 には 必要以上に減速しますので キーキー五月蝿いです。
雨の日は 少し 静かです。

*****

余談その２：

学会で 九州工業大学 飯塚キャンパスに 行くことが 何度かあったのですが、
あの ディーゼルカー って 面白いですね。オートマチック Ｎ段変速なので
トルクフルな ディーゼルターボ＆オートマ 車 に 乗っているような 加速感
と 空走感を 体験できます。


-----
 吉田幸司  (株)ニコン  zip.140-8601  <yd@nikongw.nikon.co.jp>  
         精機事業本部 半露３-10Ｇ ｜ 技術開発本部 技開２-２Ｇ
  voice: 03-3773-2846             ｜ 03-3773-1111 (ex.2772)
  fax  : 03-3775-9042             ｜ 03-3773-1167