[nikomat 8646] Re: M. Benz

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ です。

In message <199910071541.AAA12114@ml.asahi-net.or.jp>
   "[nikomat 8637] Re: M. Benz"
   "sumito <sumito@po.next.ne.jp>" wrote:
 > 「耐用年数に達するまでは絶対壊れず，その後速やかに死ぬのがベスト
 > の製品設計」と教えている大学の先生がいらっしゃいました。
 > （８０年代後半で，既にかなりお歳を召してらっしゃる方でした）
 > 
 > 今もそういう教育が「正解」なのでしょうか？？？

そうです。＞ 乾先生も 詳しいでしょうが。

設計寿命を越えるような箇所は、「オーバースペック」と呼ばれます。

んで、まず、ホンダ、ちょっと 離れて 次に トヨタ、は この管理が
行き届いています。

＃ F1等で得たノウハウを こういう使い方するんです。

当然、動く実験室 では、「予測した耐久性」の評価において、
「予測 以下だったのか、過剰だったのか？」の両面を見ます。
過剰であれば、その分軽量化＆コストダウン するのが、燃費や
商品価格の面で「一般的に良」と されているからでしょう。


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