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[nikomat 9598] Re: [-yota] 銀座、ラジオなど
よしだ＠今日は休暇 っす。
＃ 役所＆陸運局＆保険屋＆バイク屋 を 回ってた。
In message <199910250933.SAA34788@ml.asahi-net.or.jp>
"[nikomat 9524] RE: [-yota] 銀座、ラジオなど "
"YAMAGUCHI" <yamaguchi@opus.co.jp> wrote :
> 演奏が無い時でも、レコードをブースで聴かせてくれたので、
> 中高生の金のかからないデートには絶好の場所でした。
中学生のときは デートしたこと無いっす。(;_;)
> Jeff's Boogie , Throw down the sword なんて、コピーして
> やった記憶があります。
一緒だぁ。(^^)v
あと、Sweet Surender。この３曲が 十八番 でした。
*****
> ところで私も偶然昨日は富士方面にいっておりました。
> ガリバー王国という所にいったのですが、
> 何か写真関係のイベント（モデル撮影など）をやっていて、
> ごつい器材を抱えた人が大量にいました。
08:00 保土ヶ谷、09:00 津久井湖、10:30 道の駅_道志、
11:30 山中湖、12:00 道の駅_鳴沢、12:30 朝霧高原_もちや
で、「もちや」にて、アメリカン（バイク）ミーティングに
遭遇しました。ハーレーのオンパレード。
んで、「もちや」で飯食って、14:00出発、西富士〜東名富士
経由＆足柄休憩 で 16:00に保土ヶ谷 帰着。
> 帰りは渋滞に巻き込まれて、４時間くらいかかりました。
15:00頃、足柄にて「厚木〜横浜：事故２ｋｍ渋滞」の情報
だったのが、いざ 厚木に着いてみると８ｋｍの渋滞だった
ので、そのまま 夕方の自然渋滞に なっちゃったようですね。
後方部隊が保土ヶ谷に到着したのは18:00でしたし、渋滞も
１６ｋｍになっていたと聞きました。
> バイクのことは全然わからないんですが、１１００のバイク（ＦＪ１１００って
> １１００ｃｃのバイクのことですよね？）のポテンシャルを日本の公道で
> 出し切っちゃたらさすがに危なすぎるんじゃないでしょうか。
> （どのくらいか見当もつきませんが）
120ps/9500rpm & 11.0kgm/8500rpm & 227kg(乾燥) っつう
仕様で、メーターは 170mph(270km/h)まで 刻まれてます。
ゼロヨン（10.3秒らしい）くらいなら 出来るところもあり
そうですが、最高速（260kmまでは 一気に加速できるらしい）
は メーターで240km/h までしか出した（深夜の湾岸）こと
ないっす。（ケーサツが恐くて 即 減速 (^^;;）
元が アウトバーンを２人乗りで楽々200km/h巡航という設計
らしいので、国産車で 180km/h 出すよりも バイクの240km/h
のほうが よっぽど 安定してますし、コントローラブルです。
＃ 中島君＠Nikonカメラ開発部 に 引き渡されます。(^^)
私は 本日から Suzuki GSF1200S っつう小柄なバイクに乗り
換えたのですが、これは国内仕様（輸出仕様の、吸・排・掃気
のみデチューン）なので、97ps/8500rpm & 9.9kgm/4000rpm
& 210kg(乾燥)と 出力は控えめです。
＃ そのぶん 中低速トルクがバケモノで、2nd で 3000rpm
＃ あたりで 不用意に アクセルを開けてしまうと（不本意
＃ に）ウィリーしちゃう (^^;;
前オーナーの趣味で リミッターカットしているため、230km/h
までは 出ちゃうみたいですが、私 基本的に テクニカルコーナー
のほうが 好きなので、メーター（輸出仕様は 320km/hまで）は
180km/h までの表示（現在の仕様）のままで 十分っす。
＃ FJ1100 のときは、１０時の位置を超えると速度違反決定
＃ だったので、見辛かったっす。(^^;;
ちなみに '94頃 以降、実測 300km/h Over のバイクは 国内４
メーカーそれぞれから（輸出仕様で）出ており、（逆輸入されて
いるから）街中に 溢れております。
＃ 最速車は '99夏 現在だと GSX-R1300隼 の 320km/hかな？
＃ 今度の Kawasaki ZX12R は 330km/h らしい。
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Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>
Nikon Corp. 1-6-3 Nishi-Ooi
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