[nikomat 21190] [Undai] Re: JGH #410

[amiyazaki@nts.ricoh.co.jp]

宮崎＠逃避加速しています です。
明日が怖い。

まごめ＠逃避に共鳴っすさん：

共鳴しちゃあ、いかんすよお。

> 宮崎＠逃避行動隊長：
>
>> 結局半年もしないうちに、Ｇ1227（か1226。４段の初代カーボン）を
>> 買いました。でも１回、２本持って旅行した事があります（馬鹿）。
>
> それは大変な努力ですね。　私も黒い太陽教でやっていますが。

ところで、ザンビアの日食の話が出てこないのは何故でしょう。
知り合いは着々と準備を進めているようですが・・・

> いわゆるスーツケースが蝶番と鍵のところは繋がっているが、
> 他のあわせがずれてしまったす。想像してみてね。

想像つきました。

>> 「ジュニア」ということなので、お父さんもあるのですが、そちらは巨
>> 大な雲台です。普通に使う分には、ジュニアで十分。
>
> はい、バカバカしいくらいでかいですね。あれはプロのビデオ用でしょうか？

いやビデオ用ではないと思います（自信なし）。
マンフロのビデオ用はまた別にでかい奴があります。

>> かなり丈夫だと思います（手荒に扱ったのに、壊れる気配すらない）。
>
> この無事と言うのは、私の背中のことです。
> とっさに身体を回転させて、背骨を除けたです。
> さもないと、病院だったかも？

失礼しました。

凍った路面を歩いていて滑りそうになることが良くありますが、その
場合は「機材をかばって」倒れるように最近はなりました（上手くなっ
たかも）。

旅先で落っことして、フランジバックと光軸狂わせたら、最後ですか
らね。端から見ると、相当不器用に倒れているように見えるでしょう。
柔らかい雪だとまだいいのですが、アイスバーンは固いしちべたい。

> まあ、イタリア製にはちょっちなれています。

おお。

>> 私のはギヤが重く、ばらして清掃・調整したいのですが、バラ仕方
>> が良くわかりません。わかりますか＞まごめ師
>
> まだやっていませんが、横のシールをはがせば、ナットが出てくると思います。

あのシール、結構固いっす（ちょっとだけトライした）。
怖いのはギヤ回りのバネで、バラす時に吹っ飛ばないかなあと少し
心配。

>> 特に寒い時は固まります。
>
> 隊長とは、使用温度が違うからね。

私のは既に砂が入っているので、常温でも固いんです。
それがもっと．．．

>> 手動旋回なので接近戦には向きませんが（Tiger Ｉ じゃあるまいし）。
>
> 車高が低いのが特徴でしたっけ？

いや、こいつは四角い垂直（水平）装甲版で戦闘室と車体を作った、
第二次大戦でも初期世代の重戦車。

http://www.tamiya.com/japan/products/56009tiger/tiger.htm

重さ何トンあるかしらないけど（車体総重量は50トン以上だったと
重う）、砲塔の旋回は手動でした。戦車長が一所懸命きりきり回
すのです。


      　   　　     　(株)リコー  秦野事業所　宮崎 昭彦
     　     　         E-mail:amiyazaki@nts.ricoh.co.jp