[nikomat 25819] Re: SENDAI YODOBASHI NEW YEAR SALE

[Franz SAEKI <franz.saeki@attglobal.net>]

佐伯（ドイツ）です。

(Ms/Mr)Kazuhiro Igeta wrote 02.1.8 4:08 AM
> いかん、現実逃避時空に入ってしまった^^;;

　いいなぁ、私も入りたい(^^;。こちらは年始年末、友人（レストラ
ン３店舗経営）のユーロ導入作戦を手伝う、と言ったばかりに、とん
でもない目に遭っています。キャッシャーのデータ入れ替えから、新
メニューやらの店内の価格表示アイテムの制作（ここでの写真撮影が
手伝う最初のきっかけなんですけどね）。

　おまけに支払いシミュレーションから、従業員のトレーニング迄(^^;;;。

　さらにおまけで結構雪がふったかと思えば、こんどはマイナス１０
度以下の日が続くで、毎日往復１２０キロは結構厳しかったです。

　という訳で、年末からようやく待望のＡＤＳＬのフラットレートで
繋がっているのに、ネットから遠ざかっています(;_;)。

　でも、車の話題に釣られて・・・。

>> コンチネンタルというのはどういうメーカなのか？
> 
> コンチは、ドイツですかね。

　ドイツのメーカー。名称憶えてないですけど、パンクしてそのまま
走り続けてもタイヤ自体を痛めない、新しいシステムなんか開発して、
それが最初にメルセデスＳＬ５００にオプション設定（だったかな？）
なんてのがあったりする、結構技術的に優秀、という感じがあります。

> fuldaというのもときどき見ますが、これはベルギーだったかな。

　フルダも元はドイツですけど、大分以前からグッドイヤー系列になっ
ています。以前はメルセデス６００プルマン用唯一の指定タイヤを製
造したりしてたんですけどね。

　で、私の感じるドイツ国内のイメージとしては、コンチネンタル、
ピレッリ、ミシュランがトップグループ。ほんのちょっと離れてフル
ダかな。

　個人的にはコンチネンタルかピレッリを履きたいですねぇ。でも高
いのでどこぞの無名メーカーのタイヤです(^^;;。

　そうそう、秋に車を買い替えました。でもまたセネター(^^;。今度
は最終製造期のもの。直列６気筒３リッター、４バルブＤＯＨＣとい
う、なんかとってもクラッシックなエンジン(^^)。ネット２０４馬力
は快適です(^^)。もちろん中古。最近、この手の大型車は全く不人気
なので、とってもお買い得。でも金食い虫にならなければいいんです
けどね。

　次回にセネターは考えられないので、次ぎの車はなんにすればいい
のやら。韓国車かな？。

bye!