[nikomat 40126] Re: もるPさんと会って来ました。

[井桁 <igeta@will.brl.ntt.co.jp>]

N.Magome wrote:

>>いげた@max200万円くらいだと
> 
> うっぷす。
> アルファはいくらで・・・いかんいかんいかん。

とりあえず、まだ、交渉権もらえるかどうか確認中です。
ありましたら、第二位に登録させていただきます。
なお、アルファに関しても、提携MLにて引取り手を
探させていただきます^^;

> 大八車・・・あの感触はいいなぁ。

ほめ言葉かい?^^;;

前のメイルにコメントします。
> 　　・エンジン音は、モーターみたいで外で聞くバサバサ音ではない

ばさばさ音は、排気系が非等長でないことによるようで、
スバルなんかもそうですよね。いわゆるタコアシエグゾーストに交換すると
しなくなるようです。ただし、そゆ人はマフラーが爆音なのですが^^;

> 　　・マニュアルの出だしは結構慎重　　アクセルほとんど踏まず

コメント済み

> 　　・乗り心地は・・・大八車に煎餅座布団を敷いて乗っているような
> 　　　　　　　　　　　とはいえショートストローク（？）のサスは
> 　　　　　　　　　　　効いている。

日本車と比べてストロークは非常に長いですよ。特に伸び側。
ジャックアップするとわかります。
ばねがコイルでなくてトーションバー(ねじりんぼう）なんで、
車高の調節が簡単にできるので、シャコタンにするのは簡単ですが、
安易にやると、ショックが底突きしちゃうので、ショック自体を
短く加工しないといけません。(これはどんな車でも必要ですが）

> 　　・感じる横G　　うーーん、鳥肌。　フリーウエイのランプは
> 　　　　　　　　　おー、大丈夫か？　　全然大丈夫！

限界こえるとスピンしますが、それもお尻中心でまわるので
意外と安全だそうです。
ターボ足だと、リアトレッド増大により、鳥肌もたちません。
スピンさせるのは不可能な感じ。

いげた@ブレーキング時のバランスも特徴的です