[nikomat:07125] Re: Titanium (was Re: scratch! little deep....)

[HIURA Shinsaku <shinsaku@vision.kuee.kyoto-u.ac.jp>]

ひうら＠兄じゃ です。

> RTSIIIは，上カバーがマグネシウムのダイキャストで，下カバーがチタンのプレス
> ですね。
> ＃F5の先を行っていたというか。(行ってないって!)
> 
> プレスよりダイキャストのほうが自由な形を作ることができて，アルミよりマグネシウム
> のほうが軽い，というぐらいでしょうか。
> かのNeXTワークステーションもマグネシウムダイキャストでしたし，BBSホイールも
> しかり，ということで，高級な材質じゃないと思いますし，昔からあるはずです。

市販 BBS はアルミ鍛造でしょう。F1 のはマグネシウムだったような気もするけど。
テクノマグネシオが、マグネシウムすね。

マグネシウムは、そんなに高いわけじゃないと思いますが、
以下、

> ＃ロシア軍事技術導入のチタンホイールってのもあったな。
> ＃そういえば，ヒトラーの下でポルシェが作った車はマグボディーのがあったとか。

アルミ＆マグのロードホイールの話なら、ポール・フレールの
「ポルシェ 911 ストーリー」に、911S デビュー時についていたアルミ
鍛造ホイールの開発に関する記述が詳しいですね。
鍛造の有利なところとか、鋳造の”す”の話とか。

マグネシウムも同時にテストしたみたいですが、”す”が入って
割れやすいという問題があったみたいです。
レーシング用には使ってたみたいですが、これは全数Ｘ線検査！
できたからではないかな。ああいう金属塊を検査するのはとても
コストが高いはずです（だからロードカーには使えない）。