[nikomat 3043] Re: [-yota][SL & Renketuki] Re: SL Kita-Biwako

[Shigeki Ohtsuka <s-ootsuka@tokimec.co.jp>]

毎度＠おおつか　です。


    Ken さんの、
    Fri, 05 Mar 1999 16:22:53 +0900 の
    [nikomat 3038] Re: [-yota][SL & Renketuki] Re: SL Kita-Biwako に関するメールにお返事申し上げます。

>> > よしだ っす。
>> >
>> > 余談その１：
>> >
>> > 日比谷線の 南千住 → 三ノ輪 では、カーブしながら 地上に出ます。
>> > このとき、三ノ輪方面から（上り坂になる）だと速度が乗っていて たい
>> > して五月蝿くないのですが、南千住方面からだと 下りカーづということで
>> > 特に 通勤時 には 必要以上に減速しますので キーキー五月蝿いです。
>> > 雨の日は 少し 静かです。

確かにとてもうるさいっす。
乗ってるほうもかないません。近隣住民は大変かと。
＃　通勤時、眠っていてもここで目がさめる。

>> 聞いた話ですけど、
>> 東急世田谷線の沿線に住んでいるおばあちゃんが、
>> 「電車のキーキーいう音がうるさくてかなわん。なんとかしてくれ。
>> 雨の日は静かなようだから線路に水でも撒いたらどうだ。」と要望を出したそうな。
>>
>> これをヒントに、小田急線ではカーブの手前に電車の車輪に
>> 油（グリースと言ったほうが近いか）を塗ったくる装置が設置されています。
>> 辺りのバラストが黒く汚れていますのですぐに分かります。
>>
>> # 当の世田谷線はどうなっていたかな？
>>
>> 佐藤 浩

日比谷線に関連して、東武伊勢崎線はグリースを塗りたくる装置がついています。
北千住から行くと荒川を渡って大きく左にカーブするところのカーブに対して外側車輪に
グリースが塗られます。
線路も結構黒くなっています。

では。

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