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[nikomat 7200] Re: 新フィルム

日浦です．

> 中野＠愛知県長久手町で働いてます。
> 久しぶりの発信です。

やや，どうも失礼になったかもしれません．すみません．
でも，ものの本質のほうにはそう異論を挟んでいるわけじゃないんです．
（中野さんは既に，そう理解してくださっているのだと思いますが・・）

> > ひうらです．
> > ＃こういう傾向って，車の衝突安全絡みで顕著で，かなり気に
> > ＃なりました．確かに新しいクラッシュテスト法や新衝突基準
> > ＃を設定したというのはわかりますが，ボディのほうは特に
> > ＃飛躍的な技術的進歩や新発明があるわけではない．そもそも
> > ＃そういうものが，全車種にパパッと採用出来るようなものでも
> > ＃ないはずなのに，代わり映えしないモノコックフレームに
> > ＃みなさん次々と何らかのうれしそうなネーミングを付けて，・・・
> > ＃やたらイメージ先行と思います．
> > ＃＃なぁ〜にが，「ゴア下さい」じゃ．・・

意識が高まるのはいいことだし，こういうことで車の性能が進歩
するのはいいと思うんですが，どうも広告戦略（イメージ戦略）が・・
ということなんですよね．

これが度をすぎると，ものの本質は対して変更しなくても，うまく
消費者によい印象が付けられればよい，というような経営戦略を
取る企業が出てこないとも限らない，ということで．

＃実際あわてて追随したところにはそういう側面も多分にあった
＃のではないかと．

だから，そうなったとすると，悪いのは広告代理店，もしくは
そういうイメージ戦略を要求した経営陣なのかもしれませんが．

> そうですね、カローラなんてマイナーチェンジでゴアになっちゃいましたね。
> なにも変えてないとは言えないでしょうけど、それほど変えてないかも。

クラッシュテストの結果，基準に合致したからネーミング
したということもあるかもしれませんが，．．

あと関係ないですが，最近気になるのはやっぱり環境に優しい
とか抗菌○○とか，そのへんでしょうか？？

では


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　日浦 慎作  Shinsaku HIURA
　大阪大学大学院　基礎工学研究科
　システム人間系専攻　システム科学分野
　〒560-8531 豊中市待兼山町 1-3
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