[nikomat 8697] Re: M. Benz

[Masatomo INUI <inui@anzu.dse.ibaraki.ac.jp>]

乾です．

いままで会議，これから学生と打ち合わせ．

もう既に亀レスですが．．．

At 00:42 99/10/8 +0900, you wrote:
> sumito＠新潟です。
> 
> > 一頃のフォードとかGMは保証期限が切れたころに車全体が死ぬように設計されてい
> た
> > とか。真偽は不明。
> 「耐用年数に達するまでは絶対壊れず，その後速やかに死ぬのがベスト
> の製品設計」と教えている大学の先生がいらっしゃいました。
> （８０年代後半で，既にかなりお歳を召してらっしゃる方でした）
> 
> 今もそういう教育が「正解」なのでしょうか？？？

吉田さんも書かれていましたが，一つの理想ではないかと
思います．そして理想ということは，逆にいえば未だに実現
できない問題ということです．

以下は車とかカメラに関わらず，製品に関する一般論とおか
んがえください．

この間の学会でもちょっと話題になったのですが．限り有る
資源を有効に利用するという意味では，製品の寿命管理とい
うのがとても重要になります．

たとえばある製品のパーツが，一つだけ寿命が短くて早く壊れて
しまうとします．それが想定済みの交換可能なパーツなら，修理
することで復旧しますが，最近のように複雑かつ精密な製品の
場合には，そのパーツが壊れただけで製品全部がダメになるこ
ともあるわけです．その場合には，他のまだ寿命が十分にある
パーツは無駄に消費されることになるわけで，資源の無駄使いとなり
ます．

というわけでパーツの寿命をきちんと管理することは，昨今の
機械製品の設計では非常に重要なことになっていますが，
しかし実際にはパーツの寿命は把握しきれない場合が多い
です．また最近では技術の進歩が激しいので，物理的には
故障していなくても，性能的にはもう使いたくない，というので
破棄されるケースも増えています．

では．