[nikomat 8921] Re: Engine brake

[Kazuhiro Igeta <igeta@acr.atr.co.jp>]

In Subject : [nikomat 8914] Re: Engine brake 
On Tue, 12 Oct 1999 15:22:37 JST,
   ichikawa@tutkie.tut.ac.jp (=?ISO-2022-JP?B?GyRAO1RAbiEhPH4wbBsoSg==?=) 様 writes:

> > 接地線が長ければ、トルクも平均されて安定するだろうし。
> 
> これはリヤの話では……

ちゃいまっせ、ハンドルをふらつかせるトルクのことだす。
ノイズが不偏ならば、平均すればオッケー。

> > タイヤのジャイロはダウトですねえ。
> 
> うーん、物理屋さんに言われると自信がない ^.^;;;;
> エンジンのジャイロは嘘っぽいけど、タイヤは信じているのに ^.^;

エンジンのほうが回転数も大きいのでまだありそうですが、、

> そういえば、トライアルのデモンストレーションなんかでウイリー
> しているバイクには、フロントホイルを回すモーターが付いてます
> ね。あれがないと安定しないからとか言って。単なる心理的効果か
> なあ。(雑誌とかでは、これもジャイロ効果による安定…と)

あら、そうですか。空中でふらふらしてるやつなら効果あるんでしょうが、
走ってるときはどうでしょうね。

> 何かＷ大のＯ槻教授みたいですね。何でもプラズマとかジャイロを
> 持ち出して説明された気になる。(もうそろそろ止めましょうかね)

あの手は嫌いっすね。テレビに利用されてるだけです。

     l_#_l(_0   Kazuhiro IGETA, not the number,,,    
  _~C. C_~/   Adaptive Communications Labs
 (((==)((@)  ATR ,  Kyoto,  JAPAN