[nikomat 9017] Re: suspention

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ っす。

In message <199910130223.LAA29318@ml.asahi-net.or.jp>
   "[nikomat 9005] Re: suspention"
   "Shinsaku HIURA <shinsaku@sys.es.osaka-u.ac.jp>" wrote:
 > 反論したのは，後の説明で，リアでブレーキしたときのモーメントの
 > 計算方法がおかしいということですね（車全体に沈もうとする力が
 > 働いているかのような説明）．

はい。ここは 先日も書いたとおり「書いてて 自分でも、あれ？ オカシイ
なぁ。。。と思っていた処」です。ご指摘どおり です。

リアサスが 沈むと同時に 重心も（重力で）下に来るだけで、この 沈み
込みが 起こっている状態においては 面圧は 変わらないです。

＃ ここについては 私の説明が 誤ってました。

実際の運転で、ここで 面圧が 変わるとすれば、それは このせいでなく、
リアサスが 沈んだぶん、重心の 前方移動分 が 少ないから（ここまでの
議論では 無視してきた部分）によるものでしょうね。

「無理矢理ドリフトのきっかけを作る」という話は、連続する挙動変化に
よる車の重心の慣性や リンクの慣性や「ばね＆ダンパー」の伸び＆沈み特
性 に よる 過渡的な 不安定状態を利用しているので、話を余計混乱させた
だけでした。(_o_)


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