[nikomat 9042] Re: suspention

[Shinsaku HIURA <shinsaku@sys.es.osaka-u.ac.jp>]

ひうらっす．

> > >＃インボードブレーキなどだと，ブレーキングのトルクが車全体を
> > >＃前転方向に回転させようとするから車は余計リフトします．
> > 
> > 吉田さんの最初の絵につけられていた説明は，インボードブレーキの場合ですね。
> 
> インボードって車輪についてないってこと?

はい，バネ上にあるということですかね．

＃カメラでいうとボディ内モータ式ＡＦというところか？
＃アウトボード式は，レンズ内モータ式か？（かなり無理やり，
＃カメラに結びつけてみました）

バネ下が軽くなるのでいい方法だとは思うのですが．

＃今はほとんどありませんが，アルファ７５のリアとかインボードじゃ
＃なかったでしたっけ．あと最近ではハマーがそうだったかなぁ．

ドライブシャフトに停止時のトルクもかかるので，ネジ切れやすいとか，
あと，ドライブシャフトのネジり方向のコンプライアンスがあるので
これが弱いと，停止直後，前後にユッサユッサするとかいう欠点があります．

> じゃたしかにインボードすね。

はい， board というのは，甲板というような意味から来ているのだと
思います．

> バイクのboardって何つーかんじ^^;

まったく ^^;

では


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　日浦 慎作  Shinsaku HIURA
　大阪大学大学院　基礎工学研究科
　システム人間系専攻　システム科学分野
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