[nikomat 9158] Re: [---yota] Re: Engine brake

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ っす。

In message <199910120955.SAA09536@ml.asahi-net.or.jp>
   "[nikomat 8972] Re: [---yota] Re: Engine brake "
   "Hiroyuki Yasuda <ysd@sm.sony.co.jp>" wrote:
 > > よしだ＠むかし中川＆いま砧 っす。
 > 
 > 砧？ 

世田谷区の 砧（きぬた）にある 警視庁「交通安全指導センター」っす。

＃ 東名高速の下、多摩川河川敷 っつったほうが 分かるかも。

 > > ＃ 白バイ乗り ばっかし。

免許＆バイク 持っている人を対象に さらなる運転技術アップを
警視庁主催で やってます。安価に、手短に、そして確実に 技量
アップできそうなので 通い始めました。
白バイの訓練所に隣接してます。

＃ もう５年以上 真面目にバイクに乗ってなかったので、相当 下手
＃ になってしまったようです。「楽しい」から「怖い」に なっちゃ
＃ ったし。

通常の２輪試験コース より 難しく、白バイ訓練所より やや簡単
な 課題・課題コース と なってます。
白バイの運転技能大会での課題らしいです。

他に、東京都の各警察署主催の講習会も あちこちで 開催されており、
大きな敷地を借りて、パイロン立てて、似たような ことを やってます。

この手の講習会、本来は 免許取りたてライダーが対象らしいのですが、
来ている人達は 相当な 技量の人達が 半数以上です。従って 当然
クラス分け（自己申告です）されます。

「安全講習会」のわりには、転倒率５％、怪我率２％ ですねぇ。
ステップ、マフラー、スタンド、エンジンガード は 擦って 当たり前
っつう感じ（フルバンクまで やらされます）。
危険度は サーキット走行並み（ただし 速度は ぜんぜん出てない）です
ので、ニー＆シン パッド、エルボー パッド は あったほうが良いです。
できれば ショルダー パッドも。

＃ 今度 一緒に 行きませんか？ ＞ ML内ライダー 各位

 > 20時間くらい通ったかな？ で、そのまま府中へ…

私も２０時間でした。
あそこでの訓練のほうが楽しくて、１５時間くらい乗る間に一度も
試験を受けてなかったら、「さっさと行け」と言われた (^^)

 > 限定解除したのいつだったっけ？ もうすっかり忘れている…  ^_^;

私は 1984年の10月から ナカガワに行き、11月に限定解除です。
通い出した１ヶ月後には 合法的に Z750GP に 乗り換えることが
出来てました。


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