[nikomat 10353] Re:Best Car?

[takada@ipe.tsukuba.ac.jp (takada)]

高田です

<199911111506.AAA28558@ml.asahi-net.or.jp>の記事において
tk-tyo@ca2.so-net.ne.jpさんは書きました。

>> 小城＠自動車バイヤーズガイドのカメラマン　です。
>> 高田先生：
>> ご無沙汰しております。

Ｄ１で遊びましょう。:-)

いきつけのラボで、Ｄ１で撮影した写真を富士のプリントサービスでプリントに
してみてくれと頼まれました。コンパクトフラッシュでも持ち込めるそうです。

>> > 今日は久しぶりに７年目のドマーニ（ホンダのシビックの兄弟、ローバー４００
>> > シリーズの兄弟でもある）走行距離８００００キロに乗りました。気がついたこと
>> >
>> > １）ＦＭがちゃんと聞こえるぞ。
>> 
>> 昨今の乗用車の場合、ラジオ用アンテナは二系統以上実装してますので、ウチの
>> プリメーラ(P10,1990年初年度登録)みたいに「社外品のナカミチ」でも付けなけ
>> りゃフツーは聞こえます。
>> 
>> ＃ナカミチのチューナーの感度の悪さは絶望的です。
>> ＃都心に向けて出撃するとき通る抜け道がナカミチの本社前を通っているので
>> ＃すが、前を通るたびに「もっとましなチューナー作れ〜」と呪ってます(^^)

ちゅうことは、私は最悪の選択したわけですね。
ナカミチのナカミチだけども。

>> > ２）シートの上下の調節は電動だ。
>> 
>> 多くなりましたね〜、電動シート。
>> ヨーロッパ系のお車だとシートポジションメモリー機構がついていたりする。
>> でも撮影のときはその動きの遅さにいらつくんですよ〜。

ドライバーが複数の時は確かにかったるいかも。

>> > ３）サイドミラーが格納できるぞ。
>> 
>> 最近電装系のトラブルが多い我が愛車ですが、「ミラーは高いからできるだけ騙
>> し騙し使え」と主治医の整備工場のオヤジに言われてます。

左側のミラーが展開されるときに、どうもおかしな音がするなあ。故障の前兆？

>> > ４）ワイパーが遅い（ベンツのワイパーはダイナミックで力強い）。
>> 
>> シングルワイパーがダイナミックに動くのは確か先代のCクラスが最初だったか
>> と、、、尊敬するレースカメラマンの原富治雄さんも190Eのこのワイパーがいた
>> く気に入っておられるようです。

あのシングルワイパーは凄いわあ。

>> > ５）ヘッドライトが暗い。
>> 
>> 国産車は全般にライトレンズのカッティングがシャープじゃないですねぇ。
>> マニアな人達の間ではUK仕様のレンズに換装するのが流行った時期もありまし
>> たが、、、今はどうなんだろ？
>>
>> > ６）エンジンうるさい、振動もある、ゴーカートに乗っているみたい。
>> > ７）エンジンの回転数が高い、やはりゴーカートに乗っているみたい。
>> 
>> 高回転のエンジンを作るのがやたら好きなホンダ車だからでは？

でしょうね。６０００回転くらい回さないと最大のトルクが出ないとか。
 
>> > ８）ハンドル重い、スポーティーなセッティングか？
>> 
>> パワステのポンプ系統がおかしくなっている？
>> どちらかというと最近のホンダ車は（除くS2000）割と簡単に回るステアリング
>> が多いけどなぁ、、、

ベンツの方が軽いです（たくさん回す必要もあるが）。
ハンドルの径もベンツの方が大きいからなあ。

>> > どういう車がいいかは、やはりいろいろな考え方ありますね。
>> 
>> おっしゃる通り。
>> クルマ雑誌の仕事を始めて色々なクルマに乗る機会に恵まれていますが、イメー
>> ジと実際が異なるクルマも多々ありますし、なんか「理想の恋人探し」に限りな
>> く近いような気がしますね(^_^)。

確かに。

「理想の恋人探し」コースがなんとか終了すると、その後には
「理想の女王様養成」コースが待っているのかも。結構大変。

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*高田  彰  Akira Takada  takada@ipe.tsukuba.ac.jp*
*筑波大学臨床医学系    筑波大学附属病院医療情報部*
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