[nikomat 11018] Re: M.Benz Re: nikomat V1 #677

[takada@ipe.tsukuba.ac.jp (takada)]

高田＠治療は難しい？  です

<199912010625.PAA45548@ml.asahi-net.or.jp>の記事において
私は書きました。

>> >> >> > しばらく前から入院していたベンツですが、シュテルンから連絡があり、
>> >> >> > エアフローセンサーに異常があるとのこと。部品代金９万円、
>> >>      修理見積もり１６万円
>> >> >> > とのことでした。で、部品が現在国内になくて＊売れ筋らしい :-(＊  
>>         とりよせに時間がかかるとのこと。
>>
>> 昨日身請けしてきました。１４９、０００円の修理代金でした。
>> 部品のエアーフローセンサー９２、９００円がきいています。

昨日運転してみたところ、修理前と全く同じ症状が３回出現してがっかりしています。
部品代金と工賃を返せ、というところか。

＃島村さんの教えを請うべきだとのアドバイスありました。  :-)
＃私と同じタイプの車に乗っていて、やはりエンストに苦しんでいる方から
＃メールいただきました（M. Benz Net の方）。M. Benz Net読んでいると、
＃エンジンストールは定番の話題みたいです。トヨタの車だと、さすがにこういう
＃話題は少ないような気がします。

>> 個人で輸入するともっと安いのでしょうが、今回は故障部分の診断からはじまって
>> ますから、しょうがないですね。診断および確認部分の作業費は５０００円のみで
>> した。後部のスピーカー２個（１個３９００円）交換およびルームミラー（９３３
>> ０円）交換も含めて上記の価格でした。

個人で輸入ということも今後あるのかと思って、ＧＣＣ（日浦さんに紹介していただ
いたサイト）に加入してみましたが、部品輸入の会社作るとかいう話になっていて
驚きました。一種のベンチャーか？？

>> ＃  再び乗ったベンツの第１印象
>> ＃    ＦＭのはいりが悪い（ベイＦＭが入るのがせめてもの慰めか）
>> ＃    ベンツ臭い（どうも一時期体が順応したようだが、再度初期化やりなおし）

高速道路で１４０キロ程度の速度で走ると、振動が大きくなります。それ以下または
それ以上では振動は小さくなるのですが、このあたりでタイヤが共振するのか？

>> >> ル・ボランの別冊みたいな形式でメルセデスベンツ・マガジンみたいなのが
>> >> 出ていますが（現在が４号らしい）、Ｗ１２４の事が結構でてました。

最近メルセデスはブーム化しているのでしょうか？

>> >> 今後は隔月刊化するようです。横浜の伊勢崎町の古本屋で、１９８６年のＣＧ
>> >> （Ｗ１２４がリリースされたときの評価記事掲載されていたもの）と、
>> >> 「メルセデスベンツに乗るということ」という本を買いました。

この本屋は、古いＣＧを捜している方には現在狙い目です。

>> 本文を読んでいたら、ナビ誌が実施した調査結果の記事が引用されており、
>> 何故かドマーニ（ホンダのシビックの親戚）もその記事に出ていて、日本車と
>> しては高い安全性能を示していたので嬉しかったりして（我が家で使っている
>> ので）。

ドマーニに対する馬込さんの評価も「そこそこ」であることが判明し、嬉しい
限りです（ホンダの車にしては普通の４ドアセダンであるということ）。

＃ドマーニは現在も売ってますが、新しい方は一般的にあまり評価されていない
＃ようです。

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*高田  彰  Akira Takada  takada@ipe.tsukuba.ac.jp*
*筑波大学臨床医学系    筑波大学附属病院医療情報部*
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