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[nikomat 11176] Re: M.Benz Re: nikomat V1 #677
高田です
<199912050704.QAA17296@ml.asahi-net.or.jp>の記事において
私は書きました。
>> >> >> >> > エアフローセンサーに異常があるとのこと。部品代金９万円、
>> >> >> 修理見積もり１６万円
>> >> >> >> > とのことでした。で、部品が現在国内になくて＊売れ筋らしい :-(＊
>> >> とりよせに時間がかかるとのこと。
>> >>
>> >> 昨日身請けしてきました。１４９、０００円の修理代金でした。
>> >> 部品のエアーフローセンサー９２、９００円がきいています。
>>
>> 昨日運転してみたところ、修理前と全く同じ症状が３回出現してがっかりしています
>> 部品代金と工賃を返せ、というところか。
>>
>> ＃島村さんの教えを請うべきだとのアドバイスありました。 :-)
>> ＃私と同じタイプの車に乗っていて、やはりエンストに苦しんでいる方から
>> ＃メールいただきました（M. Benz Net の方）。M. Benz Net読んでいると、
>> ＃エンジンストールは定番の話題みたいです。トヨタの車だと、さすがにこういう
>> ＃話題は少ないような気がします。
２回目に交換した部品
Relay A1 A 003 545 24 05 27,800円
Switch starter-lock A1 A 000 540 47 45 6,250円
どういう結果になるのか楽しみ？です。
３か所交換したので、これで多分大丈夫と言われましたが、、、
＃たむらベンツの治療経過はいかが？
>> >> >> 横浜の伊勢崎町の古本屋で、１９８６年のＣＧ
>> >> >> （Ｗ１２４がリリースされたときの評価記事掲載されていたもの）と、
>> >> >> 「メルセデスベンツに乗るということ」という本を買いました。
>>
>> この本屋は、古いＣＧを捜している方には現在狙い目です。
>>
>> >> 本文を読んでいたら、ナビ誌が実施した調査結果の記事が引用されており、
>> >> 何故かドマーニ（ホンダのシビックの親戚）もその記事に出ていて、日本車と
>> >> しては高い安全性能を示していたので嬉しかったりして（我が家で使っている
>> >> ので）。
>>
>> ドマーニに対する馬込さんの評価も「そこそこ」であることが判明し、嬉しい
>> 限りです（ホンダの車にしては普通の４ドアセダンであるということ）。
>>
>> ＃ドマーニは現在も売ってますが、新しい方は一般的にあまり評価されていない
>> ＃ようです。
来年１月にドマーニの３回目の車検です。走行距離が８万キロを越えているので、
ちょっと真面目に整備しようかとも思っていますが（目指せ２０万キロ）、
エンジン関係と足回り関係だと、どちらが先に手を入れるべきなのでしょうかね。
（８万キロ、１０万キロ、１２万キロの３段階で整備？する予定）
とりあえずは今回はエンジン回りかとも思っていますが。
＃ホンダの車はそこまで頑丈ではない？？
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*高田 彰 Akira Takada takada@ipe.tsukuba.ac.jp*
*筑波大学臨床医学系 筑波大学附属病院医療情報部*
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