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[nikomat 22599] Re: S3-2000
ひうらっす．
すぎやまさん：
>田中さんや市川さんは知っていますが
>本当はSB28を導入する予定でいたのです。
>しかし、実際にお店で触ってみると予想して居たより軽く、小さく
>購入意欲が減退してしまいました。
>それに比べると同じ値段になっていた中古ののAi micro 200/4は
>ずっしりと重く、高級感があり、前から気になってたこともあり
>買ってしまいました。
>で、正月から倒れたレンズは；
>Ai25-50/4,
>AFD85/1.4,
> Ai20/3.5,
>Ai180/2.8ED,
>Ai 200/4 micro。
すごいですね，とくにここ１ヶ月が多いんじゃないでしょうか？
SB-28 ですが，同じＧＮで軽いというのはいいことだと思うんですが・・
>> > やっぱり他のレンズも出して欲しいですね。
>>
>>いろいろとアンケートなどを取っている様ですが、どうなっているのか
>>知りたいです。
>>25mm/F4が昔の仕様（フォーカスギアを使わないとピントがあわない）で
>>でるなら欲しい！
>
>コシナから3本出たことがどう影響するか判りませんが
>出るとすれば発表はS3-2000の出荷が終わった秋でしょうか？
アンケートを取っているという情報だけでも，「とっても」
期待させられています．
まずはやはり 35mm, 105mm になるんだろうなあ．順当なところとして．
28Ti, 35Ti のレンズで・・という話もありましたね．
35mm は，F2.5 を復活させるのであれば，Nikonos のレンズがあるので，
製造側としては楽なんじゃないでしょうか？？
>最近、気持ちはF5に行っているのでS2が出番が全然ないのですが、
>週末に友達のところでleica CL+35/1.4を触ったらよかったです。
距離計は見やすかったですか？
ＣＬの距離計は，私は苦手です．
特に暗いところじゃぜんぜん合わせられない．
>それで翌朝（昨日）、彼の自慢のミツオカzero4という車で
zero1 ではないでしょうか．（キカイダーではない）
>この車はロータス７のコピーみたいな車で（ミツオカは車界のコシナ？）
>運輸省の衝突基準の変更で生産中止になって、
>最後に作られた２台の内の一つだそうです。
７のコピーは，世界的に見ても，多いですね．
この zero1 は，形式取得をしたので，「久々に新しい自動車メーカが
作られた」と世間で騒がれましたが，・・
海外からは，同じようなものが輸入できるのに，国産では不可というのが
あまりありがたくないですね．
他の光岡の車は，日産車をベースにした改造車（外装の改造が中心）が
多く，これらは形式認定に関係ないので，安泰なようですね．
結構，見かけます．
>エンジンやミッションはマツダ製でトルクがあり、
>山道もあまり変速せずに3000回転以下で走れました。
たしか，ロードスターのものだったと思います．
あまり変速せずに低回転で流す車じゃないとは思いますが・・
先日来，友人の付き合いで，ホンダの S2000, インテＲ，等々
（Fit や インサイトも）に試乗しましたが，このあたりはバリバリの
高回転型ですが，それがいいとは限らないような気もしました．
S2000 は，あまりにも極端で，「こりゃあ，日常的に使うと疲れるな」
と思いましたが，あとからフツフツと，乗りこなしたい欲求が沸いて
来るような車でした．やはり，手作りの味というか，どことなく，
感性的に訴求力があるんですよね（エンジンは．）
インテＲは，速いけど，無味乾燥で，はっきり言ってがっかりしました．
競い合い，他人を打ち負かす楽しみしか残っていないような車と思った．
バカ売れしていますが，Ｆｉｔは，とてもよかった．
では
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日浦 慎作 Shinsaku HIURA
大阪大学大学院 基礎工学研究科
システム人間系専攻 システム科学分野
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