[nikomat 37412] Re: ホイールバランス

[Takeshi Fujiwara <fuji2@msl.titech.ac.jp>]

ふじわらです

井桁 さんは書きました:
>外車用ホイールもセンターハブは精度だしてます。
>つーか、国産に大いスタッドボルト式よりも強度、精度ともハブに
>依存する割合が高いようです。問題は、国産用バランサーのテーバー状の
>シャフトがうまく入らない場合があるということです。中には穴が貫通してない
>場合もあります。

そういえば，確かにドイツ車って車側のハブに穴があいていて
センターハブで車を支えてるのが多いっすね（オオボケです）
国産アルミとか売りつけると，後で泣きをみます．
バブの精度ではなくて要は日本のはホイールの外側からセンターの穴を利用して，
コーンで押さえつけるところが思想が違うんですね(^^;)＞バランサー

お客さんに時間があるときは，タイヤメーカーにホイールごと送って
ました．（リフトを１台数時間占拠するので，土日は無理ですが）

当時は内装一つ外すのにも，順序とかコツとかすごく違うので苦労したのですが
今はマニュアルが充実してきたみたいで，大分楽になってきたみたいです．
そのぶん，職人っぽい人は減ってるみたいですけど・・・
（もともと量販店に職人気質を求めるのも無理でしょうが(^^;)）

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
科学技術振興事業団　研究員
東京工業大額応用セラミックス研究所特別研究員

藤原　武

e-mail; fuji2@msl.titech.ac.jp

226-8503神奈川県横浜市緑区長津田町4259
東京工業大学応用セラミックス研究所 吉村研究室
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