[nikomat 39968] Re: 蕎麦＋世田谷オフミ

[Shinsaku HIURA <shinsaku@mnx.jp>]

ひうらっす．

高田さん：
>昨日は車の正面衝突の患者さんを拝見したのですが、
>シートベルトにエアバック付きの２０００ｃｃの車のドライバーは
>ちょっと前胸部が痛いという程度（シートベルトによる圧迫）、
>一方のシートベルトのみの１５００ｃｃの車のドライバーは
>かなり重症でした。こちらのドライバーの方が基本的な骨格は
>しっかりしているはずなんですけど。
>
>＃同じ事故なのですが、双方のドライバーの差があまりに大きいので
>＃驚きます。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs6/anzen/are/are_01.html
などを見ると，救命効果そのものだとシートベルト単体とそれほど
変わらないというデータがあるようですが，有効に働く条件の場合，
怪我のレベルは大きく違うようですね．エアバッグは正面衝突しか
効果がないので，これぐらいの差しか現れてこないのかもしれません．

知り合いもシートベルトをしていたが，顔をハンドルに打ち付けて
眼窩を骨折して大変だったようです．シートベルトだけだと，かなりの
確率でハンドルに激突するようですね．この知人の例を聞いてから，
MOMO 製などのレーシングスタイルのハンドル（鉄板むき出しのもの）
は怖くなりました（といいながら前の車はそんなハンドルが購入時から
付いていたので，そのまま乗っていましたが．．）

日本で最初にエアバックを搭載し始めたのはレジェンドだったか，
ホンダ車だったと思うのですが，これの発売後しばらくして出た
統計かなにかで，その車種で発生した死亡事故はロールオーバー
（横転）の１例だけで他は全て助かった，みたいな結果が報道されて
さらに大きく注目を集めるようになった，というような話があったと
思います．

４点式とか５点式はどうなんでしょうね．体に接する面積が大きいので
よさそうに思えるのですが．

＃でも，実際に４点式を使ってみると，シートから体がまったく
＃起こせない（離せない）ので，バックするときにシートベルトを
＃外さないと後ろが見えず，大変不便（かといってベルトを
＃外さないと危険極まりない）という問題がありますが．．．

>エアバックのついてない古い車はコワイ？？
>（わが家のボロベンツにはエアバックが付いてないのですよ）

最近のだと８つぐらい付いてたりしますよね．
新型 MINI を次期通勤用に検討していたことがあるのですが，
これも６個のエアバッグが標準装備でした．

でもうちのもやっぱり（９３年式だから？）運転席の１つしか
ありません．嫁さんの９６年か９７年の１００万円ぐらいの
（要するに最低グレード 1.3L の）シビックはちゃんと助手席にも
付いています．

>＃古い車に乗っていると、安全面での装置に不安がありますね。

それがあって古い車を購入するのに二の足を踏んでしまっています :-)

昔オートバックスで後付のエアバッグを見かけましたが，
まだあるんだろうか．