[nikomat 7841] Re: [-yota][FS] nikkor lenses

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ っす。

In message <199909160419.NAA32524@ml.asahi-net.or.jp>
   "[nikomat 7833] Re: [-yota][FS] nikkor lenses "
   "Kazuhiro Igeta <igeta@acr.atr.co.jp>" wrote:
 > > 26,000km 走って なお 減ってない（Mischlin XZ系の）よ
 > > うなタイヤでしたら、なおのこと 別のタイヤにしたほうが
 > > 安全でしょう。:-)
 > 
 > べんちゅは、そゆ心配はあまりないとおもう。
 > タイヤ依存しないでしょう。

タイヤ依存しないっつうことは、ボディや サスが 柔らかい
（っつうか しなやか）のかな？

 > > ＃ うちのには、今 Yokohama G-grid を入れてます。おそらく
 > > ＃ 10,000-15,000kmは 持つだろうと思ってます。
 > > ＃ 純正装備だった Potenza は 高かったのと、女房の通勤が
 > > ＃ 殆どなのに 8,000km しか 持たなかったから。
 > 
 > そりは、すごい、タイヤに負担かかるんすねえ。

うち、私が運転した 2,000-3,000km での 消耗が 激しかったのかも (^^;;
フロントヘビーっすからねぇ。よく パンクしてると 間違われるっす。
あと、ローテーションしてなかったっす。んで、前輪の中央より内側は
５分だったが 外側〜角が坊主。後輪は 中央５分 角３分。同じタイヤ
とは 思えないくらい 前輪の角が 無くなっていた。(^^;;

＃ 昔 ランタボICで ADVAN HF-D（42K円／本）のときは 2,000km毎
＃ ローテーションでも 7,000kmで ４輪とも 坊主だった。(^^;;
＃ 4年間で 14万km 走って 廃車にしました。(^o^)v

 > > 前輪には キャンバーや キャスターが付いているので、
 > > 程度の差こそあれ、後輪よりも 外側の角部が 先に 減
 > > ってしまいますよね。ＦＲでも フロントヘビーな車や
 > > 重量級とか オートマ（だと 乗り方によって）では
 > > 差が出るかも。
 > 
 > ベンツの前輪のかどが減るのは有名です。

ベンツあたりだと、コーナーで きっちり 後輪に荷重してない
おっさん＆おばはんドライバー が 多いだけだったりして。(^^;;

 > 車庫入れの仕方とかちうい。

これも、まったく止まったままで 切替えしているしと 多いっす
よねぇ。車 かわいそ。


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