[nikomat 8554] Re: M. Benz

[takada@ipe.tsukuba.ac.jp (takada)]

高田＠ご迷惑かけてます  です

<199910050806.RAA37490@ml.asahi-net.or.jp>の記事において
igeta@acr.atr.co.jpさんは書きました。

>> In Subject : [nikomat 8547] M. Benz 
>> On Tue, 05 Oct 1999 17:00:50 JST,
>>    Masahiro Ishii <mishii@pi.titech.ac.jp> 様 writes:
>> 
>> > あのころのM.Benzってステアリングギアボックスも弱いんでしたっけ？
>> > １２６だけですか？
>> 
>> 国産にくらべたら、すべてよわいっしょ^^;
>> あとラックピニオンじゃないので構造複雑修理大変。

９０年頃に購入する高級車としては、セルシオが一番堅調だったんでしょうかね。
（結果的にみれば）

そういえば、信号で停止してるときは、ニュートラルに戻すべきなんでしょうか？
そのままドライブに入れていると、エコノメータの値が上昇します（エンジンが
踏ん張っているというサイン？）

>> > > > ３０ー４０万円くらいでしょうか？
>> > > > ついでにエンジンマウントも交換すれば、安くあがる？？

エンジンマウントって距離走ってなくても、１０年もすると交換なんでしょうね。

>> > > コンパニオンプレートは?
>> > これは何ですか？
>> ミッションとペラシャフトの間あたりにダンパーがあるらしい。
>> ほぼ消耗品だとか。

ツアイスの特集しているカメラ雑誌を読んでいたら、中古で買ったベンツに
８００万円投じたが、トンネルの中で最後を迎えた（その後カローラに乗って
いたが、現在は再びベンツ）というような話が書いてありました。車とレンズ
は深い関係があるらしい。
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*高田  彰  Akira Takada  takada@ipe.tsukuba.ac.jp*
*筑波大学臨床医学系    筑波大学附属病院医療情報部*
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