[nikomat 8676] Engine brake

["Ryota HIURA" <hiura@trdc.mhi.co.jp>]

日浦＠MHIっす。

yd氏のいわれるアンチリフトジオメトリが設定されている場合，
兄者の下記意見は真ではないと思います。

あにじゃ：
>さらに付け加えると，
>どの車輪で制動しようと，（サスのフリクションが制動力で変化しない
>限り）姿勢は制動力によって決まり制動輪の位置には関係しません．
>ので，エンブレを使おうが，ブレーキを使おうが，フロントの沈み込み
>の具合は同じです．

でも，yd氏が言われるような下記の効果は？です。
リア輪のエンジンブレーキ＋アンチリフト効果で姿勢変化は抑えられるが，
あくまでリア輪の接地圧は増加しません。

yd氏：
>ＦＲでは アンチリフト効果 が 生じるため、リアに トラクションが
>掛かるんです。

で，結論としてFRの下り坂でのエンジンブレーキはあまり強く効かせると
スピンの可能性があると思います。いげた氏のいわれるように，FR+ATで
いきなりガツンと落とすとこわい目に遭います（汗）

以上