[nikomat 9002] Re: Engine brake

[Koji YOSHIDA <yd@nikongw.nikon.co.jp>]

よしだ っす

当人同士は 済んだ話と 思っているようですが、混乱したままの人も
居るようですので、簡単に まとめます。

＃ 以下のとおりで 良いんだよね？ ＞ 兄じゃ

*****

＃ どちらも 誤ったことは 言ってないのです。

In message <199910081114.UAA11704@ml.asahi-net.or.jp>
   "[nikomat 8792] Re: Engine brake"
   "Shinsaku HIURA <shinsaku@sys.es.osaka-u.ac.jp>" wrote:
 > コメントしますが，おかしいっすね．

おかしいっす。(^^)

 > >  >  > では、リアサスペンションを縮ませる反力は どこが 受けているのでしょう？
 > 
 > ＃だから，リアサスは縮まないんですってば・・アンチリフトで伸び量を

そう。沈まないのです。

私が行っているのは、「縮ませる反力」です。
「縮ませる方向に働く力」のことであり、「結果的に縮ませた力」
ではないです。

＃ この書き方が、（それ以前に 前者の力であることを明言している
＃ にも拘わらず） 後者のように誤解させてしまった元 だったのかも
＃ 知れません。

*****

このことが、

ｙｄ：「*４輪同時ブレーキのときにくらべ*、リアは沈む」
兄者：「それでも リアは（定常走行時に比べ）浮く」

という（両者が、正しい）主張が、

「ｙｄは、定常走行時よりも リアが沈むと主張している」

と 誤解されていたのでした。

＃ こっちの 誤解が 先だったのかも。


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