[nikomat 9740] Re: nikomat V1 #621

[Naoyoshi Tamura <tam@tamlab.dnj.ynu.ac.jp>]

たむら＠やっと科研の書類できた（横国大）です。

＃深夜の２時くらいにできて、それから講義の用意して、
＃今朝１限講義、午後出張です。

> >> [nikomat 9595]At 10:55 PM 99.10.26 +0900, takada wrote:
> >>  >で、古い外車に乗る時の注意というのがありました。
> >>  >
> >>  >エンジンかける時は、キーを回してすぐにエンジンかけないこと。
> >>  >コンピュータがいろいろチェックし終わってからエンジンかけること。
> >>  >（９０年頃までの車）

これやってませんでした。
キーのメッキが禿げてきたのでキー穴に差し込む時はゆっくり指してますが。

> >>  >エンジンかけてから２０秒後には走ってもいいが、ミッションのオイルが
> >>  >固いので、しばらくの間はは猛然と走ったりしないこと。

２０秒以内に発進してます。正門を出るとすぐに第３京浜なので、
最初は１００Kmを越えないように注意してます。

> >>  >ハンドルのすえ切りはやめましょう。

すえきりはやってしまってる。動かしながらの調整より止まってハンドルを
切るのがねらい易い。

> >>  >オートマは一度ドライブに入れたら駐車するまで入れっぱなし。
> >>  >ドライブとニュートラルの間を入れたり出したりしない。

これはその通りやってます。

> >>  >もう一つ何かあったような気がするなあ。
> >> 
> >> エアコンは付けっぱなし（か、定期的に動かす）、か、
> >> ATFはこまめに定期交換、では？

エアコンはデフォルトで動作です。
ATFってオートマのオイル？
５万Km位で一度変えました。

> 本を持ってきました。:-)
> 
> ハンドルのガタでした。
> 時速９０キロでブレがでるのはホイールバランス狂っている、
> １３０キロ以上でバイブレーションでるのはタイヤが悪い、
> そのままにしておくとホイールベアリングが偏磨耗して大きな

＃この辺は大丈夫だな。
でも、120Kで内装の一部がビビリ音。

左後輪が凸凹道でガチャガチャいいます。
これは、W124あたり（190も同様だそうです）の設計上の
問題だそうで、ブレーキのキャリパが音源だそうです。
（ヤナセ談）

では。
これから講義です。