[nikomat 10152] Re: M.Benz

[takada@ipe.tsukuba.ac.jp (takada)]

高田です

タイトル変更しました。

<199911080601.PAA29706@ml.asahi-net.or.jp>の記事において
igeta@acr.atr.co.jpさんは書きました。

>> > >> まあ、たぶん、エアヴァルヴか、O2センサとおもいますよ。
>>      センサは結構高いけど。
>> > >> 個人輸入でも、1-2万くらい。
>>
>> > ２週間で１０万円程度覚悟せよとのこと
>>   （原因突き止めるにも時間がかかるとのこと）
>>
>> O2センサだけで5万くらいかかりそうすからね。
>> 工賃はかからんとおもいます。エアヴァルヴにしろ。
>>
>> とにかく、センサ類すね。エアフロセンサ、水温センサ、、、

実際に車走らせて、現象を確認する必要があるとか、、、。で、時間かかる。
交換しそうな部品を先に取り寄せて、皆交換してくれと頼んだら、部品が
高いのでそういうのはダメとのこと。良心的とはいえるが、車がないと
生活できないような環境だから、２週間も車無しというのは困る。

<199911080622.PAA26026@ml.asahi-net.or.jp>の記事において
tam@tamlab.dnj.ynu.ac.jpさんは書きました。

>> たむら＠月曜日は先送りが容易（横国大）です。
>> 
>> 私のの場合（実話）。
>> 
>> そもそもの現象：アイドリングが不安定。
>> --> 1000rpmくらいにしてあった。低くするとパワステポンプで馬力食ったと
       き同じようになったでしょう。
>> --> クリープが異様に速い。30Km/hくらい出てしまう。
>> --> ディストリビュータあたりを交換（１５万円）
>> ...(まだ不調)...
>> シリンダの中をファイバーで見るような検査をした（かなりとられたと思う）
>> ......
>> --> 結局、コードの一本が導通不良（５気筒で走っていたかも）（２、３万円）
>> --> 完治。
>> 
>> 中古車の情報誌をよむとたいていコードが危ないと書いてあるのに、
>> 最初にコードを疑って欲しかった。
>> ２０万は予防修理と解釈しても、払い過ぎた気がする。

まずコード交換してもらおう。:-)
高速道路走っていて、クルーズコントロールを動作させるといま一つ安定しない
感じはするんです。クルーズコントロール関連も１つのポイントにはなっている
らしいです。

＃クルーズコントロールの切り方が身についていなくて、苦労することあり。
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*高田  彰  Akira Takada  takada@ipe.tsukuba.ac.jp*
*筑波大学臨床医学系    筑波大学附属病院医療情報部*
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