[nikomat 22641] Re: audi TT(Re: S3-2000

[Suguru Yamane <yamane@tea-exp.pref.shizuoka.jp>]

やまね＠茶試です。

SATO Yoshiyuki さんは書きました:
>彼女にとっては、MTであることがまず選択の第一段階っす。
>クラッチを踏めば、動力と車輪の連係が切れるところが安心の要のようです
>（本とかな？）

こういう女性、私の回りにも居ます。
アクセルを離すと即エンジンブレーキとなるのが重要なポイントだそうです。
ちなみに事務の20代おねーさんですが。

ウチの姉は免許を取った最初の車が軽のターボ車(5MT)でした。
おかげでクラッチワークがうまくなり、いまやどの車にも乗れるという便利な
女性と成っております。　(^^;;;

話はそれますが、外国の車のATは、ちゃんとアクセルを離すとエンブレ効きますね。
ルノーのルーテシア(AT)に乗せてもらったら、ちょっと感動しました。
日本車のATはどんどんシフトアップしてしまうので、エンブレが心細いような。。。

私？　複変速機付きのマニュアル車です。うーむ。


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Suguru Yamane
Kikugawa-cho, Shizuoka, JAPAN
yamane@tea-exp.pref.shizuoka.jp