[nikomat 22950] Re: R Leica

[Franz SAEKI <franz.saeki@attglobal.net>]

佐伯（ドイツ）です。

　二見さん

> ドイツの車は壊れる個所が違っていて、車に限らず「一生もの」みたいな考えが
> 根付いていますね、ガスオーブン、冷蔵庫や家具などにも言えますが

　おおっ！。ドイツ人に読ませてやりたいです(^^)。極一部の
高級品にはそう言うことも言えますが、普通の商品はねぇ。
日本と変わりませんよ。スーパーとかデパートに並んでる物を
見れば判りますけど。

　ただ、日本では衣食住なんて言われますが、ドイツ人は住車
衣ですかね。家具とかに掛ける金額は相対して多いので、日本
に比べると、高級な家具のマーケットが大きいかもしれません
が。

　でも別な意味で凄いと思いますね。「フランスの食事が良い」
とかもそうですが、これだけ強烈で事実に遠い（は、ちょっと
大袈裟か？）イメージを他国民に植え付けるというのは偉業で
すね。それだけでも大したものです(^^)。

　ま、私もドイツの高級皮革製品なんかも持っていて、財布と
か、キーホルダーとかカバンとか、何回も修理して使ってます。
それも殆どは無料だったりして感激もしますけど。でも元の値
段がねぇ。もちろん質感とか違いますけど、財布なんか、高級
ブランド物（ドイツの）は普通の数倍、下手すると数十倍もし
てますから、修理して使うのと、頻繁に新品を使うのと、どち
らが良いか、と考えちゃいます。

　家具なんかは、IKEAが大繁盛するくらいですからねぇ。

　日本にいた時、冷蔵庫が故障する、なんて考えたことも無かっ
たですけど、こちらに来てそう言う事が起きるんだと新たに認
識しました(^^;;。

　って、二見さんにどうのこうのと言うのではなく、こちらで
常にいろんな商品で腹を立てているので、ついつい・・・。気
分を害されないでくださいm(_ _)m。

> 「直せない物は無い」と言う感じで（今はどうか解りませんが）
> 日本の「買い替え」文化と違う所です

　確かに、日本に比べると、「買い替え」度は低いかもしれま
せん。ちなみに買い替え度の低さではイギリス人がトップ(^^;;。

　でも「直す」人たちの程度の悪さは目に余ります。昔は腕も
確かで誇りを持っていた修理・技術者がいたんでしょうが、今
やその影も形もない（ってまた大袈裟(^^;）です。

　一般にもそういう認識があるので、車の雑誌で、定期点検の
際、必ずチェックされる条項のうち１０カ所をわざと調子悪く
（極単純な方法で）して修理工場に出し、その修理工場をチェッ
クする、なんて企画は頻繁にありますし、家電でも似たような
雑誌の記事、テレビ番組があります。

　たいてい、その結果は悲惨なところが多いです。ネジ回し１
本で治るような問題も直せず、何万円、何十万円もの修理費を
請求されるなんてような。まテレビとかの結果は、１００％信
用しませんけど。

　私も車をずっとそのメーカーのディーラーで点検、修理させ
てましたが、あまりのひどさに嫌気がさし、人伝えに聞いた独
立した整備工場に出したのですが、ディーラーの見積もりの１
／３で出来ました(^^)。問題もちゃんと説明してくれるし。

　あと、車だと、ディーラーは車の販売では薄利で食っていけ
ないので、修理で稼いでいる、と言う話もあります。もちろん
ドイツでの話ですが。

　それに今のご時世、国際的に工業国として成り立つには、
「買い換え」してもらわないとどうにもならないんでは？。

　以前、ポルシェが政府関係からの依頼だったかで、２５年保
つ車の製造が可能か？、なんて調査を行ったそうです（実際に
原典を見たわけではないので、不確実です）。

　答えは「可能」ですが、そういう車は、メーカーだけではな
く、消費者にとっても最終的にはメリットが無いどころか、不
利というようなものだったようです。

　作られた時は最新の技術が投入されていても、２５年も経て
ば、全く時代遅れになってしまいます。普通のサイクルで製造
していた場合、どんどん新技術が出てきて、実際に利用され、
例えば燃費は改善される、排気ガスは綺麗になる（と言うか、
それほど汚くなくなる？）、エアバッグやら、足回りの制御で
安全性は高まる等々、車単体を単に長持ちさせればいいという
単純な話ではありません。もちろん、その時々の経済、政治状
況にも寄るでしょうけど。

　つまり、１台の車を造るのに必要な資源（エネルギーとか原
料）だけではなく、それを維持する過程での環境への影響、人
命の損失、消費される資源を廃車まで総合しないと、比較は出
来ないという事。

> 間違っても「修理するより買い換えた方が安いですよ」なんて言葉は出てきません

　こちらの車のディーラーで、頻繁に聞かされてます(^^;;。

> 日本車の場合長く乗るには車体以外全て交換する必要あるかも・・・

　ドイツの場合、冬、路面凍結防止に塩を撒いたりするので、
錆びが問題。うちの車（３０万キロ）も、他はほとんど問題無
いのに、錆びが・・・(;_;)。

　アウディなんて、１０年位前までは、錆びやすいって有名で
した。で、そのイメージ解消に、シャーシ１００％錫メッキ
（でしたっけ？）とかして、大々的に宣伝して、ようやく、今
では誰も錆びやすいなんて話しはしなくなりました。

　これなんかはマーケッティング・ギャグみたいで、車の耐用
年数からすると、１００％錆び防止メッキは必要なく、足回り
に近い部分とかを重点的にすれば充分らしい。余計な所にメッ
キすると、その分車体は重くなり、燃費も悪くなる。そんな事
はアウディは充分承知だったんでしょうが、イメージ払拭の為
には仕方なかった、なんて言われてます。

> でも結局ベンツを大事に２０年も乗る人は少なく
> 　＃交換のパーツ代や修理費も高いし
> 乗り換える人が殆どなので、日本車が合っていると言う事じゃないかと思います
> 　＃他にも理由は色々有りますけど、燃費が悪いとか税金が高いとか
> 　＃今は違いますが１０年経ったら1年車検とか

　ドイツでも日本車は故障が少ない、というのは統計に裏付け
られた事実です。ただ、１０年が近くなると、ドイツのメーカー
の方が故障率が下がって来ますが。

　なんでもいいですけど、とにかく、金のかからん車が一番！(^^;;。

bye!