[nikomat 27429] Re: PB-4, PS-4, BR-4

[Kazuhiro Igeta <k.igeta@ntt.com>]

Hazama wrote:
>
> >> ご破算にし、新規に開発した」（日産）という。どちらかといえば「フロント周
> >> りはルノー主導で、リア周りは日産主導で開発を進めた」（日産）。」
> >
> >リアにやることあるのか?触媒とか錆びないマフラーというなら正しいかも^^;
> >エンジンは日産、ボディはアルファ(sud)という大きな間違いでつくった車も
> >かつてはありましたが^^;
> 足回りのことだと思ってましたが。日産はマルチリンクだのHi-Casだのあったよ
> うな。でも、マーチには使わんなあ。

現代のFFのリアは、あんまり触るところがないんではないかいな、ということで
す。
タイヤグリップがあるので、そこそこパワーあっても前で全部できまっせ、てい
う
スバル1000とかminiのような時代に先祖帰りしてるようにおもえます。

日産は足回りに一家言あって、マーチですら、他の同クラス車にくらべて
ハンドリングはすぐれていると思います。
でも、ルノーもそれこそ10家言くらいあるので、そういう結果になったのでしょ
う。

Super?Hi-Casなんかは、Nissan-Alpine-Renault 510（仮称^^;）あたりに
採用されるのではないでしょうか^^;

> 1台目のエクスプレスにレカロつけてました。もらったもので。ヒップポイント
> がすごい低くなって往生しました。これは硬くて腰に良いシートでした。ドイツ

え、これはもったいないですね。
おそらく、うちのTSのシートと同じようなものだとおもいます。
小さいのに座りごこちよく、以外とホールドしてくれちゃう感じです。

> 古いルノーの柔らかいシート、レカロのシート、今のルノーの安っぽいシートの
> 3つを体験し、古いルノーの柔らかいシートが一番という結論です。古いエクス
> プレスは本当にレカロ付けて売れば良かった。

505あたりをねらいますか?
こんなのも↓
> シトロエンＸＭ−Ｘ　９２年式
> 72,000ｋｍ　車検、15年8月まで
> 車検たっぷりです
> 西武自動車ディーラー車
> 紺メタリック
> 内装黒革
> フル装備
> ＣＤ
> キーレスエントリー
> 
> 6,5000ｋｍ時に
> ミッションオーバーホール
> ハイドロのアキュムレーター交換
> など75万円かけてやってます。
> 去年カービューティプロで
> 内装クリーニング７万円コース。
> 現在不具合個所：
> 左前ドアウィンドー不良
> パネルのギア表示液晶パネル不良
> 左後ろえくぼ
> 
> ズバリ45万円でどうでしょう。（応談）