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[nikomat 19685] Re: AT throttle+car for sale



Shinsaku HIURA wrote:

> >ATで、バカバカスロットル開いても危険だったり、意味なかったりしますので。
> 
> 明らかにわざと，鈍感になるように作ってあるようですね．
> Nifty の FICARN での有名人，わんこ氏のＨＰに，鈍感にするために
> どんな構造にしてあるのかと，それを改良する方法が出ています．
> ただし 190 クラスです．
> 
> http://homepage1.nifty.com/otakara2/c26_toujyou/daimyouseibi.htm
> 
> 磨り減って，段差が出来て，引っかかったりすることを考えると，かなり
> 怖い工作ではありますが．

このスロットルリンケージをユーザばかにしてるとおもうか、
安全を考えた賢者の証しと取るか、ですね。

ドイツ人は体重があるつーのもあるけど、
この工作はやばいっすね。
普段はいいけど、だれか家族が乗って、バックで車庫の壁に
押しつぶされたりしないか心配っす。

なことやるなら、MTにしろつーか、、

> エンジンもそうですが，ブレーキはもっと違うかも．

先日996GT3納車になった方の感想によると、
オーバーサーボな感じで日本車的とか。
やっぱ、美国市場に向けてみんなかわっていくのかなあ。

> ちなみにウチのシビックは嫁さんの通勤車（ＭＴ）ですが，５万キロぐらいで
> エンジンが死にました．クランクシャフトが欠けたそうで，交換に
> なりましたが，大して回さない運転でもこんなことがあるんですね．

やっぱ、ホンダは柔めですかねえ。
運がわるかったのでしょうが。

クランクベアリングかな?

井桁@オイル穴がつまったとか