[nikomat:23941] sinojima effect

[kenji@comm.yamaha.co.jp (Kenji Matsushita)]

まつしたです。車貧乏かも知れない...

 |最近カミさんのフェスティバがfinishしたので、デミオ（1500cc MT）を
 |買いました。で、一気に貧乏です。

御愁傷様です。

 |MTっていいけどなぁ。。。なぜにこんなにAT化が進んでしまったのぢゃろ。

昔のATはシフトショックが大きかったり、燃費がMTより目に見えて悪かったり
しましたが、それが随分改善されたからではないでしょうか。

私もMTから入ったので最初ATみたいに勝手に走っていくのは違和感がありましたが、
それは短距離しか乗らないための誤解でした。試しに1日10時間も運転するとATの
有難さが実感できますね(^^;;
そういうのを５日位続けていると、「なんで何百何千回もクラッチ踏まないと
いけないのか？」疑問に思えてきますよ、きっと。ある時間までは車を操作する
楽しみであるのですが、ある時間を越えると車に操作を強いられる苦痛になって
くるんですよ、これが。（これって変？）


私はMTの方がシフトチェンジ操作が速いと思い込んでいましたが、それは低回転
の時だけで、レッド手前ではMTだとクラッチが重くて切れないなんてことがあって
からいつでもスムースに変速するATを見直しています。ATはエンジンブレーキが甘
いということで嫌いな方もおられるのですが、しっかり効くATもあります。
（よく壊れますが(^^;）


あ、もう一つ、ATになってから完璧な一旦停止が身に付きました：）

＃一旦停止を守ったが故に追突されない防衛策も身につきました:-p


今MTに乗るならコラムシフトがいいな。まだあるんでしたっけ?
運転免許とる時に、試験車両がコラムのMTの車だった私...おいおい。

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松下 健治
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